交通法规考试合格率最低

    在三门理论考试中，交通法规的考试合格率最低，仅为７３．４％。针对科目一考试通过率低的原因，车管所工作人员介绍，主要存在两种原因，一是新的科目一考试与原有的科目一考试相比，首先是内容增多了，题库内容增至１５００道题，题量增大意味着考试难度也有所增加；其次，从考试内容来看，在剔除原有的机动车机械原理、汽车维修等内容的同时，却增加了紧急情况驾驶方面的内容；其次是初学驾驶员和驾校存在重驾驶技能培训，轻视理论学习，驾驶员学习理论的时间不够。由于一些初学驾驶员工作忙等原因，不到驾校上课学习，而是从驾校领回考试书籍和考试光盘，以自学为主，以应试为目的，造成交通法规考试通过率低。

    每月排名难反映综合实力

    从１０月份开始，车管所首次公布了驾校驾考合格率排名，而且每月都及时向社会公布。车管部门表示，希望以此促进驾校间的竞争和优胜劣汰。

    那么，驾校考试合格率完全代表驾校的培训水平吗？据车管所工作人员介绍，驾校考试合格率基本代表驾校考试水平，但每个月的考试合格率不完全代表其情况，因为每个驾校考试人数不一样，例如在１１月份理论考试中，华信驾校参加科目一考试的人员只有１人，通过率为１００％。大文驾校参加科目一考试的人员有１１８人，有１２人没有通过，合格率只有９０％。曾有驾校负责人表示，规模比较大的驾校要想排在首位，非常难甚至可能性不大，因为总盘子大，考试人数多，大的驾校与小的驾校通过率相差巨大。

    拟设立奖惩制度

    记者了解到，针对驾校的排名，东莞市车管所拟设立“奖惩制度”：对排在前面的驾校给予奖励，排在后面的驾校给予惩罚。

    如果设立奖惩制度，也就是从考试名额上对排名先后的驾校进行奖励或者惩罚，效果可能更加明显。以科目一（理论考试）为例，如果连续３个月排名都在最后５名的驾校，下月报考科目一的时候名额就缩减１０％，这些缩减出来的名额全部奖励给连续３个月都排在前５名的驾校。这样就可以以考试促进培训，促使驾校全面提高驾驶员的整体素质。由于各驾校参加考试人员多少不一，车管所目前针对这一情况如何与考试合格率相结合正在进一步调研中。

    如果采取增减约考名额，这将直接影响驾校招生。驾校如何应对呢？“我们必须认真培训学员，不敢有半点马虎。”一家排名在后１０位的驾校负责人在接受记者采访时表示，他确实感到压力很大。位于前１０名的驾校也不轻松。其中一家驾校的负责人称，要时刻警惕，千万不能放松对学员的培训工作，争取长期保持较高的合格率。还有不少驾校负责人表示，驾校也会据此对教练进行考核，分配约考名额，采取这个措施可以促进学校、教练对教学水平的重视。

    奖惩办法

    如果连续３个月排名都在最后５名的驾校，下月报考相关科目的时候名额就缩减１０％，缩减出来的名额全部奖励给连续３个月都排在前５名的驾校。这样就可以以考试促进培训，促使驾校全面提高驾驶员的整体素质。