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东风不与周郎便，这是上半年东莞经销商说得最多的一句话。金融危机、产能紧缩、传统淡季……凡是能够考虑的负面因素都被看成了没来的东风，仿佛当年周瑜万一没烧成那把火，就是因为东吴的车市不好。
国庆60周年、厂家产能提升、大型展会助阵，还有什么能够比这些更加“东风”的？于是就有了9月29日东莞车展入场人数达到15万，现场汽车成交2690台，意向客户5100人；黄金周期间，雷克萨斯卖出90台、宝马85台、进口大众55台、奔驰超过50台；路虎、捷豹、VOLVO共卖出25台；东风日产现车卖掉450台、一汽丰田330台、广本113台、上海大众41台，这样的熊熊大火，可以这样说，东莞的十一黄金周，在各方“东风”的协助下，东莞的车市也迎来了2009年以来最为火爆的局面。面对着喜人的10月初，是否下半年的车市也会在欢声笑语中结束呢？我们一起来回顾一下过去的黄金周和大胆地预测一下本月车市。为方便我们总结，我们暂且先用四个字来浓缩一下车市精华。
表现平稳 将价格优惠进行到底
国庆过后是否代表旺季就将趋于平淡？往年的经验告诉我们，经过消费能量的集中爆发，七天的旺销之后，人们的购买能力锐减，黄金周后的一周生意会明显清淡很多。以寮步汽车城为例，国庆前一周以及期间，车行可谓是人山人海，6日记者在车行闲逛时，已经逐渐恢复平静。车市的平静，带来的是车价的相对平稳，今年的车价的走势受车市影响却不像想象中的大，车价变动依然与节前有着很好的延续性，节前有降价的车型依旧保持匀速下降，价格坚挺的车型依旧坚守原来的价位，国情期间由于销量的爆炸性发展，优惠基本没有减少，只是送礼品的还在继续而已，总体看来黄金周后波澜不惊，大多数B级车优惠区间都相对9月份提高2000~3000元不等，还处在正常范围之内，但大多数商家依然持乐观态度，认为10月份销量会继续稳步攀升。
首先来看看经济车型市场的情况。记者发现节后东莞需要自主品牌比如吉利金刚、上海华普等都出现了3000元左右的降幅，其中华普的海域甚至超过了5000元。经济车型中的一些合资品牌动作就相对小一些，连同威驰、乐风、千里马在内的一系列车型优惠也不过才只有可怜的2000元左右。
至于中级车方面，赛拉图和伊兰特的比拼从上市那天开始就一直没有停止过，虽然两款车型都出现过万元以上的大降，但是由于双方的目标群体交集较少，因此还是依靠赤裸裸的价格肉搏在维持着对峙。大众方面的尽情和劲取价格一直相当坚挺，即使到了本周也只是送送礼品而已，没有过多价格纠缠。另外中级车两个代表车型卡罗拉和标志307也都出现过万元优惠，两款各自品牌的主力车型价格区间也是在进一步的压缩之中。
SUV市场格局更加明朗，一方面从9月至今整体车价一直都比较有规律的向下调整中，油价的影响非常直接；另一方面是许多国产的SUV都在采用的三菱4G3发动机在排放标准上还处于欧二水平，东莞已实行欧三标准的情况下，也影响到SUV越野车型的价格下调，途胜，欧蓝德等普遍9月份优惠幅度在8000元左右的车型，国庆过后都提高到了一万元的优惠，至于CRV就一直没有多少价格松动，继续送礼品。相信这些车型年底都还是会继续有着出色的表现。
车价探底 全年峰谷即将出现
消费者和股民一样，都希望遇到峰谷买进的好事。可是车价什么时候是个底谁也说不好。每年到了汽车生产企业和经销商冲关的时期，为了完成全年的任务，把库存量降低，厂商往往会在年底前大幅下调车价，甚至给出全年的最低价。今年也会这样吗？
记者从东莞马自达经销商处了解到，今年的经济环境相比去年好了不少，预计年底买车的人会更多，但具体到销售任务的完成，还是有点困难。可以说现在随着厂家产能的不断提升，车源问题已经在一些品牌中逐渐解决，随之而来的就是沉重的库存压力。东莞福丰总经理徐基铭也说，国庆期间的消费力释放得比较多了，在经济环境没有根本好转的背景下，很难保证在年底还能继续保持高增长。车市还是会平稳发展，至于价格还是会发生一些变化，这个取决的因素太多，但是下半年的最低价还是非常值得期待。
东莞南菱经销商说，按照惯例，各个汽车生产厂家在10月都会为了全年销量排名和年终返点加大促销力度，集中大幅度地降价。到了10月中旬，各厂商的优惠幅度并没有之前预期的大，之前普遍预测的价格战也没有真正打起来。这为后市的价格战留下空间。这种局面在东莞虽然已经是屡见不鲜，但是我们每年都会无比期待它的到来，毕竟它能够给消费者带来最大程度的实惠。虽然现在总体销售有所上扬，但主要是几家车商的销售量有所增加，整体车市还是表现一般。于是就有经销商认为，今年新车大量上市，延缓了一些消费者的购车计划，特别是商家频繁促销降价，让消费者觉得黄金周以及接下来的时间，车价还会往下掉也不足为奇了。
车市的平淡，没有掩盖车商们推出了不少优惠活动，但消费者还是相对比较理智。莞城的刘旭明先生在接受采访时表示，不少经销商在节前就宣布要降价，但黄金周期间，并未有新的优惠措施。送礼不如降价更有吸引力。毕竟钱才是消费者最关心的东西，一大堆没有用处小饰品的吸引力自然比不过价格。纵观节后的市场，特点就在于价格显著下降的同时，还表现为车型非常丰富。仅在1.6升排量市场，就有100多款车型在市场上竞争。新车无论何时都是车市中的亮点，可以说新车永远是刺激市场最直接、有力的手段，没有之一。
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