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随着经济的好转，楼市、股市的飙升，东莞车市已经连续六个月环比正增长，且9月销量超过万辆。进入10月份，东莞车市在十一黄金周的带领下，销量井喷，除了商用车，各品牌轿车销量均出现较大幅度增长。粗略统计，截至本月中旬，东莞市汽车销量已超过6000多辆，预计10月销量再超万辆不成问题。
十一营销战的硝烟虽然还未散去，但不少汽车厂商已经开始布局年底的“收官之战”。记者了解到，不少汽车厂商开始调整车价；在新车供应方面，厂家也加大生产马力，为经销商提供更多的热销车型，新一轮汽车热销局面有望12月及明年1月再次展开。
现状：新车接连上市 市场销售节节攀高
在刚性需求面前，去年销量持续低迷的东莞车市今年持续反弹。今年9月，东莞汽车销量达到11203辆，首次突破单月一万辆大关。10月份虽然还没结束，但记者从一些主流品牌及经销店的统计数据了解到，月销量将会轻而易举超过万辆。
早在9月份，东莞车市不少热门车型就出现供不应求的局面，十一前后，不少品牌都相继出现“一车难求”的紧俏局面，不少热销车型都要等上个把月的时间才能有现车。如卡罗拉、新君威、新力狮、明锐等热销车型，销售非常紧俏。
事实上，“银十”较好地延续了“金九”的热销局面。记者了解到，传统旺季还是给东莞汽车市场带来了不少商机，不仅新车接连上市，市场销售也是节节攀高。据东莞车管所统计，仅10月9日~10日两个工作日，车管所就办理车辆入户974辆， 过户587辆。而在黄金周过后的第二周，各车行依然在为消化十一长假的销售订单而忙碌着。而10月份前后10多款新车的上市，虽然一定程度转移了消费者对老款车的注意力，但新车依然吸引了不少客户，特别是自主品牌车型，如比亚迪G3、吉利帝豪两厢版EC718RV、风云2和G5、第六代高尔夫和东风雪铁龙C5等车型。
预测：车市反弹或将延续至年末
“过去半个月，基本都在消化十一期间拿下的订单，给客户交车。”广汽本田虎门华升车行市场部邓伟说，汽车销售现在比较平稳，目前除了飞度的销量差一点，锋范、雅阁等车型销量都不错，厂家给定下的年销量900辆的任务也肯定可以完成。邓伟表示，年底车市仍可能延续旺销局面，这与经济形势、消费习惯有关。
如果说到汽车热销，持续保持这一态势的除了东风日产，奔驰、宝马等豪华车最近半年来销量都一直不错。本月初，参加东莞车展的六大车商个个满载而归。数据统计，展会期间雷克萨斯售出90辆，宝马85辆，德国大众55辆、奔驰超过50辆、路虎、捷豹、沃尔沃共售出25辆，凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌等都有优秀的表现。而本来只想露个脸的悍马、法拉利、保时捷等顶级豪车，却获得意外收获，上百万豪车共销售23台，总价值达4100万元。
记者了解到，最近半年来，豪华车阵营中，奔驰、进口大众和奥迪的增势最猛，宝马、雷克萨斯则基本包揽了销量方面的冠亚军。“每个月销量都有40~50辆，对于今年刚成立的新店，我们感到很满意。”奔驰汽车东莞寮步店相关负责人说。
而在自主品牌汽车方面，虽然各品牌竞争激烈，且同质化严重，但在销量方面却一直稳步增长。据分析，由于国家推出的1.6L购置税减半政策将在12月份终止，因此许多消费者为了省钱都抢在年底买车，这也一定程度造成部分车型的供不应求。而随着经济好转，订单、开工率上升，东莞对货车、商务车的需求也在增加，商用车在最近几个月出现了企稳回升的局面。
记者最近走访了多个汽车品牌店的负责人，他们告诉记者，年底降价优惠肯定是有的，但受到消费需求旺盛、热门车型供不应求的影响，车市总体来说不会有太多优惠。热门车如果供不应求，要太多优惠降价不现实；新车刚上市，也没可能立马降价。唯一可能降价优惠的，是一些销售不温不火的老款车，或者是一些准备要退市的车型。商家提醒消费者，今年车市有别于去年，因此消费者不要等待太多的降价，在买热门车、新车方面，也要清楚可能需要等待好几个月才能拿到车，如果想开着新车回家过大年，最好提前预订。
虽然商家在价格上咬得很“紧”，但由于年中不少汽车厂家已提高了产量，相信多数车型在供货方面不成问题，不少品牌因销量不佳和经销商之间价格战打得很激烈，只要愿意货比三家去买，还是能淘到实惠的车型。
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