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如今房价俨然已经成为人们心头最痛,我们的温总理在两会前夕就曾经表示过,他本人也担心拉不住高房价这匹脱缰的野马。我们作为一介草民,已经不再奢求房价下降,只指望着房价有朝一日能不再疯长。对于如今如辙1万5,2万的房价,我们何不转变一下思想,少买那么两三个平米, 那就是一辆小车啦。接下来,我们就给众苦民们介绍几款价格实惠的车型,它们或许并不需三平米的价格。
奇瑞QQ3
奇瑞QQ3
奇瑞QQ3,国内自主品牌最为成功的车型之一,一直以来以其可爱的外观与极低的价格占据着微车的老大地位,直到现在国内拥有大量各形各色的可爱微车之时,奇瑞QQ3仍然占据着微车头把交椅。
奇瑞QQ3时尚亮丽的外形,作为个人的代步工具比较合适。采用流行的晶钻式前大灯设计,像两只闪亮的大眼睛,使奇瑞QQ3更具灵性。网式进气栅采用交叉式湛黑中网设计,憨厚可爱之余给人一种动感的味道。由于QQ3只是一款微型车,内部空间不是很宽敞,并非全部符合国内消费者主流家庭轿车的选择标准。
奇瑞QQ3采用奇瑞自己研发发动机,包括0.8L,1.0L,1.1L三种排量,最大功率可达50千瓦,最大扭矩可达92NM,另外QQ3还有F1技术的AMT变速系统,操作简便,动力输出平稳、燃烧充分,成为国内同档次车中最省油的。
虽然奇瑞不断推出各形各色的微小型车,不过都难以取代QQ3的地位,极其经济的QQ3,加上其靓丽的外形,做为代步工具,相当适宜。如今的奇瑞QQ3,价格下探到了3万元以下,可以毫不夸张的说,一些地方一个平米就已可购得一辆QQ了。
风云2两厢
风云2
风云2两厢刚刚上市不久,与3厢相比,没有屁股的风云 2两厢,更为短小的车身给人整体感觉明显要时尚一些,前脸与三厢几乎一模一样,仿生设计在其前脸上确实有所体现,全车线条也格外流畅,时尚不减。
“V”型的进气格栅,犹如鲸鱼的尾巴,仿生的设计在此体现得最为明显,下中网格栅并不张得很大,格外慈祥,鹰眼般的组合大灯也并没有目露凶光。
风云2两厢的内饰造型与三厢的造型如出一辙,上深下浅的色调还是比较符合国人喜好,仿生的设计从内饰中也可以找到,中控台的造型模仿了鲸鱼尾鳍造型,可以想见设计师还是挺用心的。
动力方面,风云2的两厢车型动力与三厢车型一样,都采用奇瑞的主力发动机477F,最大功率 80KW,最大扭矩140NM。传动方面也只有一款五速手动变速箱可选,也与三厢车型相同,这不得不说是一个遗憾。
风云2自推出之后,取得了相当不错的市场表现,如今两厢版本的推出,应该说要时尚不少,对于年轻朋友们来说也更具吸引力,我们有理由相信风云2的前景相当可观。
海马丘比特
丘比特
海马首款A0级两厢家轿丘比特于去年的广州车展中亮相,于12月23日正式上市,名字起得有些暧昧。
马自达2的外形设计是比较成功的,也怪不得丘比特在模仿的时候舍不得去掉马自达2的一些特质,时尚可爱,动感活泼,马自达的家族特征同样是非常明显。细看,才发现它们之前的区别并不少,虽然许多样式几乎一样,但好歹已经做了改变。
海马“丘比特”长宽高分别为3890mm/1695mm/1480mm,轴距达到了同级车领先的2500mm,车内空间比较宽敞,且在丘比特的较为高车顶设计之下,后排的头部与腿部空间都有所保证。
动力方面,这款家用小车装配两个型号的发动机,分别是航天三菱的1.3升4A90S和1.5升4A91S发动机,其中 1.5L排量车型最大功率为77kW,最大扭矩可达到141Nm;而它的1.3L排量车型的最大功率为68kW,其最大扭矩达到了124Nm,在同级别车型中动力算是强劲。
丘比特外形时尚,动力配置基本能满足日常需求,且它的经济性也不赖,对于小两口或是三口之家来说,是个不错的选择。
新奥拓
新奥拓
其实新奥拓已经完全找不到原来老款奥拓的影子,变得非常可爱时尚,特别是它大大的张开的嘴巴让人印象深刻。这让人很容易相信,起名“新奥拓”只是厂商的一种宣传手段,它本来就是一新车型。
新奥拓长大长胖了,车身尺寸达到了3500×1600×1470mm,轴距提升至2360mm。单论轴距的话,新奥拓甚至成为了同级车中老大。新奥拓与老款相比,在内部空间上也是有一定的提升。
动力方面,新奥拓搭载1.0L的K10B三缸发动机,最大功率为53kW/6000rpm,最大扭矩则为90N·m/4800rpm,达到了欧5排放标准。变速箱则有5挡手动和4挡自动两种选择。虽然动力并不算大,但对于选择微车的人来说,动力从来就不是他们选择它们的原因。经济的油耗才是最重要的。而新奥拓的理论油耗最低在百公里3.6L。
新奥拓只有一款自动车型,价格为5.89万,虽然说价格比我们的自主品牌要高一些,但是在合资微车中,新奥拓几乎可以算是最便宜的合资车了。
全球鹰熊猫
熊猫
之前,熊猫给人们的印象仅仅是它极像熊猫的可爱外形,如果再多些也只是它的6气囊,而最近它在C-NCAP碰撞测试中获得五星评定,让人们对她的关注度有了质的飞跃。
它那两只大大的黑眼圈,里面好像是可怜楚楚的水汪汪的大眼睛,开心的大嘴,再配以圆乎乎的车身,简直就跟熊猫一个样。不止是前脸设计像熊猫,它的尾部设计也同样传神,一对熊猫爪子模样的尾灯打造得活灵活现。
熊猫的内饰也保持着它很大的原创程度,基本上都是由圆形组成,可爱的程度依然不逊于车子外形,并且也显得比较干净利落。而内饰的用料虽然谈不上有多么高档,但是论做工来说精细度还是足够的,给人耳目一新的感觉。
熊猫拥有1.0L和1.3L两种排量发动机,载配5档手动与4挡手自一体变速器。操控便利并带有泊车辅助,不过,它的可爱外形,既是它的优势,也是它的劣势,市场定位的狭窄让它在销量方面难以有太大突破。
瑞麒M1
瑞麒M系列
M1是奇瑞推出的高端品牌瑞麒的首款车型。它有一张非常卡通的前脸,而且这张脸还有着十分鲜明的表情。
它的下进气格栅很明显是一张笑口常开的大嘴,保险杠两侧也是与它有笑嘴相连,像笑弯的嘴角,一付很开心的样子,但到了眼睛的地方,我们却可以发现奇怪的眼神,不像是开心,而是带着一种惊愕,一种可怜,甚至是一种委屈,这给它带给了丰富的卡通形象,而发动机舱盖正中还有一道笔挺的鼻梁,给这张卡通脸又增添了几分生动。它提神的腰线以及灵动的尾部都协调地搭配在了一起。最可惜的是,少了雾灯的点缀。
瑞麒M1比起新奥拓与熊猫都显得更为瘦而且高。仅有2330mm的轴距比它们也还要短些,这对它的乘坐空间会影响不小。
内饰设计也是延续了外形的卡通风格,多曲线的柔和设计,整体给人感觉也是以灵动的圆孤为主,中控面板也是椭圆形,颜色的搭配也较为简洁。但似乎方向盘显得稍大。
M1搭载了1.0L和1.3L两种排量的发动机,其中它所配备的1.3升Acteco发动机动力水平属于同排量平均水平,最大功率达到了62kW,最大扭矩122Nm。百公里油耗在7L左右,在微型车中显得稍高。
瑞麒M1的自动档车型售价在5.58-6.68万元区间,价格在自主微车中算是比较贵的了,但它确实算是奇瑞用心做出来的精品微车,设计也比较有想法,挺值得推荐。
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