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引言：如今国内的SUV市场江山绝对是被本田CR-V一手统领，虽然丰田RAV4已经拍马赶到，日产奇骏也在不懈努力着，但是本田CR-V的市场也绝不是能轻易撼动的。此次上海大众引进Tiguan也是想在国产SUV市场上占据一片江山，Tiguan真的要开始踢馆了！ 
Tiguan自从在2007年的法兰克福车展发布后，这款紧凑型SUV便一直受到国人的关注，海外车型09年先是以进口身份被引进国内试水，之后国产落户长春还是上海也成为了讨论的焦点。在前不久的第七届广州车展上，上海大众终于将这款重量级新车正式亮相于世人，并最终公布了Tiguan全新的中文定名：途观！ 
不过相比途观这个内地名字，我倒是更喜欢台湾那边给Tiguan的称呼：踢馆！如今国内的SUV市场江山绝对是被本田CR-V一手统领，虽然丰田RAV4已经拍马赶到，日产奇骏也在不懈努力着，但是本田CR-V的市场也绝不是能轻易撼动的。此次上海大众引进Tiguan也是想在国产SUV市场上占据一片江山，Tiguan真的要开始踢馆了！ 
不过不要心急！在踢馆和CR-V真正开始交锋前，我们请来了另一位客人，雷诺科雷傲。法国人浪漫与有些匪夷所思的造车理念大家都是共知的。阳光透过超大的全景天窗洒进车内，温暖的感觉总是让人感到些许温馨，对大自然的向往变成了一种冲动。而当这种法兰西式的浪漫遇到了日耳曼式的严谨，谁又更能打动你呢？ 
外观：都市SUV需要健身 德国人的造车风格可以只用两个字来形容“严谨”，每一个细节都会做到一丝不苟，所以当我初次看到踢馆时，对它的第一印象是“精致”。紧凑饱满的车身设计在凸显肌肉感线条的同时甚至让人感觉有些可爱，不过国产后的踢馆也难逃加长的命运。霸气的U型前脸虽然还是07年的风格，但是依旧是人们欣赏的焦点。泪眼造型的前车灯仿佛与途锐有异曲同工之处。 
而科雷傲的外型设计则更具传承性，典型的雷诺造车风格。车头部分分开式的进气中网被雷诺LOGO一分为二，这是典型的雷诺家族式设计。科雷傲采用与日产奇骏相同的研发平台，内饰设计和生产则由韩国雷诺三星完成，而工程和机械部分则由日产方面负责匹配和调校，车型评审和检验则由雷诺法国总厂负责。可以说在设计与制造上科雷傲绝对可以说是个......混血儿！ 
内饰：家用气息强烈 缺乏野性 踢馆上黑下米色的内饰颜色搭配凸显家用气息，这也是大众一贯的内饰风格，国产版的途观被换上了与高尔夫6代相同样式的方向盘，但是我还是更喜欢进口版的这个方向盘，感觉更加原汁原味，而且与略显粗狂的内饰风格非常搭配。单侧双圆型的空调出风口样式是内饰设计的一大亮点，彰显了SUV野性的一面。 
科雷傲浅米色的内饰风格很素雅，坐在里面感觉非常清新，超大尺寸的全景天窗总让人有一种去旅行的冲动。 
动态评测：适合城市驾驶 由于是两辆SUV车型，但是真正去越野又难免有些力不从心，毕竟还是属于城市型SUV吗，而且时间关系，我们只是对两车做了几项简单的公路测试，毕竟大多数人选择踢馆和科雷傲还都是处于其粗狂的外型，以及驾驶SUV居高临下的满足感。 
0-100km/h加速： 踢馆搭载的是一台2.0TSI涡轮增压缸内直喷发动机，这台发动机早已国产并搭载在国产迈腾(图库 论坛)车型上，125/4300（kW/rpm），最大扭矩为280/1700-4200（Nm/rpm），排量随没有科雷傲大，但是踢馆可以借助强大的涡轮将科雷傲抛在脑后。 
科雷傲的发动机其实就是来自于日产奇骏的那台2.5升QR25发动机，只不过是韩国生产。其最大功率为126/6000（kW/rpm），最大扭矩为226/4400（Nm/rpm）。从数值上看，比奇骏略低一点，但驱动这台1.6吨左右的车也毫不费力。另外，它同样匹配了CVT变速箱，平顺舒适的动力输出是其最大特点，在油耗方面也有不错表现。 
0-100km/h加速，踢馆用时9.50s，而科雷傲则稍微逊色一些，用时9.68s，不过两车的提速在国产紧凑型SUV都是屈指可数的。曾今试过日产奇骏2.5的6速手挡车型，提速要比科雷傲稍快些，也许会跟踢馆有一拼。 
0-400m加速： 0-400m加速科雷傲同样没有战胜踢馆，看来涡轮这个东西还真是比较强大呀。踢馆用时16.92s；时速135.71km/h，科雷傲17.03s；时速134.12km/h。 
噪声测试： 在噪声测试上，跑得快的踢馆则没有科雷傲更安静。不过噪声控制本来就不是大众的强项，90km/h以下还可以，90km/h过后噪音就要小小忍受一下了。 
总结： 踢馆与科雷傲都同属于城市型SUV，不过要是真拉到山上去转转，相比科雷傲的越野能力要比踢馆稍微好些，毕竟人家那么多越野功能在那摆着呢。 
大众在国内紧凑型SUV市场上目前为止还属于空白，而国内20几万元的SUV车型又相对较少，各大厂商对这块肥肉的瓜分已经开始，大众绝对不会对这种情况坐以待毙，凭借其在国内良好的口碑，以及先进的技术，大众绝对有信心在国内紧凑型SUV市场中打下一片江山。而科雷傲，不能不说雷诺似乎错过了国产的先机，或着说雷诺也并不想指着科雷傲赚钱，不过相信法国式的浪漫肯定会有人去欣赏它的。 
（文章来源：汽车之友）
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