欢迎来到东莞学车网 用户登录 免费注册 添加到收藏夹 设为首页
分站:东城南城莞城万江长安石龙虎门望牛墩麻涌高埗洪梅厚街沙田寮步大岭山黄江樟木头塘厦谢岗中堂常平石碣东坑道滘桥头横沥大朗石排凤岗企石清溪茶山
学车搜索:
购车搜索:
你现当前位置:首页 > 购车 > 试驾测评

伯仲之间 大众高尔夫对决标致308【图】

发布日期:2010/4/27 11:23:14 浏览次数:1332

  同级中的唯二选择,一场硬桥硬马的近身肉搏,Golf与308究竟谁能胜出?台湾地区的柴油车市场看来虽然相当蓬勃,但真正屈指数来,其实产品相当有限,虽然柴油车有着大扭力、同油量续航力较高的优点,但由于柴油发动机本体造价较高,相同排气量的柴油发动机车款往往售价也比汽油发动机来得高昂,或许在售价较高的车款上,柴油与汽油车款间的价格差异还不至于如此明显,但在入门小车上,动辄十万以上的差价让人很难忽略。

大众高尔夫和标志308

  也因为柴油发动机的价格较高,在欧美地区颇为风行的1.6级柴油小型掀背车在台湾地区反而相当罕见,台湾地区贩卖的大多数柴油车款,排气量多半在2.0升以上;如同前文所述,柴油发动机造价较高,再加上欧洲进口车辆的售价节节攀升,本次的两部主角—VW Golf 1.6 TDI与Peugeot 308 1.6 HDI的售价均已是准百万等级,而以近百万的价格购买1.6升掀背小车,也大大挑战人们传统的购车观念。

  308的内装设计风格与Golf有着相当大的差异,与前代车款相比亦是进步良多。

  ● 德法情节

  本次代表VW出场的Golf 1.6 TDI乃是入门的Trendline车款,Peugeot方面的代表则是308 1.6 HDI Classic,虽然Peugeot方面的售价稍高,但近期则推出了购车免费升级Michelin Energy Saver Green X节能轮胎的方案,此一方案更凸显出308的节能特质。

大众高尔夫内饰

  在外观方面,308与Golf可说各有其分别的拥护者,Golf VI的刚硬科技造型风格固然性格分明,但308借用自家利曼赛车赛车概念的车头造型也不遑多让;有趣的巧合则是在于这两部车不约而同在保杆装上了大型进气口,但所营造出的造型风格却是截然不同。

标志307内饰

  一直以来德国车与法国车的支持者间壁垒分明,从外观、内装、机械结构甚至到造车逻辑都可成为两造间的讨论话题,但在外观造型部份,我们认为个人主观的喜好影响甚巨,并不适合妄加评判。

  ● 旗鼓相当

  内装部份的比较则成为两部车间竞争极为激烈的有趣拉锯战。从整体上来看,这两部属于同级的车款,车内空间表现几乎平分秋色,在造型设计方面308略胜一筹,但Golf拥有较佳的人体工学,尤其在驾驶座部份较容易调整出舒适的驾驶姿势,但处于最入门等级的Golf TL,许多过去我们认为理所当然的配备却付之阙如,例如前座中扶手、置杯上盖以及烟灰缸盖等,而最让人感到不解的部份则在于方向盘不仅取消镀铬装饰,就连方向盘外环也取消真皮包覆,削弱不少Golf向来以质感取胜的优势。

标志308换挡拨片是亮点

  反观308虽然同样也借着缩减配备降低售价,但似乎不像Golf那般彻底,也因此冲击较小,但另一方面,目前Golf 1.6 TDI购车可加赠包含卫星导航功能在内的DVD影音娱乐系统,又为Golf扳回一成。


  ● 迥异个性

  虽说本次的出发点在于两部车都采用1.6升柴油涡轮增压发动机,但这两具发动机不仅在动力输出上有着微妙的差异,但出力特性却是截然不同。先来看看Golf车上的1.6升TDI柴油涡轮增压发动机,此一新世代VW柴油涡轮增压发动机的动力输出为105hp/4400rpm、25.5kgm/1500~2500rpm,在Peugeot方面,车上的1.6升HDI发动机动力输出则为110hp/4000rpm、24.5kgm/1750rpm,其中特别值得一提的是Peugeot的这具1.6 HDI发动机具备超增压功能,在全油门的情况下,最大扭力输出可提高至26.5kgm/1750rpm,并且持续10秒,而此一功能让308在急加速时还可获得额外的扭力支持。

高尔夫采用传动挡把

  从账面数字来看,308在动力输出方面小胜一筹,而且可提升扭力输出的超增压设计更是一绝,但是在搭上变速箱之后,Golf车上的DSG七速双离合器自手排变速箱优势则十分明显。308所采用的EGC六速自手排变速箱,乃是以传统手排变速箱为基础,加上电子控制的离合器,对于车厂来说,如此做法优势在于可降低成本与机械结构的复杂度,并且保留传统手排变速箱的传动效率。

Golf的腿部空间比308稍大一些

  DSG双离合器变速箱同样拥有不俗的传动效率,更优秀的部份则在于其动力几无间断的换档过程,在换档时的动力衔接滑顺度远胜过传统结构的自动手排变速箱,但较复杂的机械结构也意味着维修与配件方面的额外支出。或许从两者间的加速(308:0~100km/h加速11.3秒、Golf:11.2秒)与极速成绩(308:190km/h、Golf:189km/h)间无法看出行路过程中的滑顺度,但在试驾时两者间的差异却是十分明显,相较于Golf全无顿挫的换档动力衔接过程,308在换档时的动力间断较为明显。此外,两组动力系统的特性对照也十分有趣,308具备传统柴油车款高扭力的暴力感,Golf的滑顺则让它开来像是一部排气量约在2.0左右的自然进气汽油车款。

标志308后排空间略小

  在操控方面,这两部车也呈现出经典的德、法对照,Golf的稳健对上308的刁钻形成相当强烈的对比,Golf在减速入弯时当沈稳,转向时的动作则略显黏腻,308的动态则较为轻盈,转向时的灵活度较高,弯中略可容许偏滑的后轴也让308拥有较快的指向反应。

  ● 关于油耗

  这两部车在油耗方面的表现亦是势均力敌,原厂公布的平均油耗均是21.3km/l,但Peugeot方面则有澳洲省油狮王创下31.9km/l的金氏世界纪录作为背书与营销,在VW方面则欠缺一个爆炸性的数据;然而我们深深相信,原厂与能源局的平均油耗仅具有参考价值,每个人不同的开车习惯有可能会导致全然相异的结果。

  从各方面的表现来看,Golf与308两部车互有高低,而且其间的差距颇有限,但最后的让Golf胜出的关键则是Golf的发动机与变速箱组合;首先Golf车上的1.6 TDI柴油发动机的输出特性有着较接近汽油发动机的滑顺延伸感,其次则是Golf的DSG变速箱带来无顿挫、无间断的加速感受,除了快意驾驶之外,它还兼顾了乘坐舒适性,让驾驶人在享受之余,也能兼顾乘客的乘坐感受,而这点是308较难以追上的部份,也是Golf获胜的关键。

两款车的发动机

  虽说Golf 1.6 TDI Trendline的内装让我们感到相当震撼,但这部车在驾驶感受方面还能维持Golf一贯的传统,或许有些人会认为Golf在每日接触的车内配备过于精简,导致降低了车内的质感,但我们倒认为,若非如此刻意精简配备,Golf的售价就很难压低;而在308方面,并非EGC自手排如此不堪,而是在面对新颖的DSG变速箱时,较难有施展身手的空间;虽说我们最后选择Golf作为Our Choice,但308绝对是虽败由荣。(文章来源:carnews)

 
 
热门车行 更多..
·东莞市广物正通达汽车贸易有限公司
·东莞鸿燕长城汽车寮步店
·广物正通达
·东莞市同庆汽车贸易有限公司
·东莞市渝州长安汽车销售有限公司
·东莞市众力汽车贸易有限公司
·东莞市骏烨汽车销售服务有限公司
·广汽本田汽车恒信特约销售服务店
·东莞市新力汽车贸易有限公司
·东莞市泰丰汽车有限公司
·东莞市金杯供销有限公司
·东莞市骏宇汽车贸易有限公司
·东莞市浩沣汽车贸易有限公司
·广汽本田汽车金美特约销售服务店
·东莞市百力恒丰田汽车销售服务有限公司
·东莞比亚迪周通泰销售服务店(塘厦店)
·广汽本田汽车龙成特约销售服务店
·广汽本田汽车聚成特约销售服务店
·东莞东美丰田汽车销售服务有限公司
·东莞红彤Acura讴歌4S店
友情连接 更多..
 
联系我们
电话热线:13650302931
驾校合作:13650302931
关于我们 - 联系方式 - 驾校加盟 - 广告服务 - 东莞立体地图 - 诚信公示

东城驾校-南城驾校-莞城驾校-万江驾校-长安驾校-石龙驾校-虎门驾校-茶山驾校-麻涌驾校--高埗驾校-洪梅驾校-厚街驾校-沙田驾校-寮步驾校-大岭山驾校-黄江驾校-塘厦驾校谢岗驾校-中堂驾校-常平驾校-石碣驾校-东坑驾校-道滘驾校-桥头驾校-横沥驾校-大朗驾校-石排驾校-凤岗驾校-企石驾校 清溪驾校-望牛墩驾校-樟木头驾校

本网站资料由前期合作驾校提供,如有不需再合作的驾校请联系我们,我们会在第一时间关闭驾校资料。
东莞学车网 东莞驾校网 东莞学车团购 网址:http://www.xc0769.com 邮箱:38424292@qq.com
@2013东莞驾驶员服务中心版权所有 技术支持:大冬瓜 38424292 粤ICP备16006804号 公安网备案:44190002006714